Авиационные приборы

Меню

Системы кабиной индикации

Так проходила первая волна внедрения систем кабинной индикации, основанной на принципах использования систем, синтезирующих изображение. Широкого распространения эти системы не получили. Причин было несколько: недостаточная надежность, излишние вес и потребление электроэнергии, ограничения по разрешающей способности и цвету, относительно высокая стоимость. Прошло десять лет, прежде чем эти устройства стали отвечать большинству предъявляемых к ним требований. Современные электронно-лучевые трубки — достойный образец технического искусства.

Но сегодня у них есть серьезные конкуренты. Это экранные системы, использующие плоские устройства генерации изображения. Для простоты будем называть их плоскими экранами. Вследствие высокой надежности, небольшого веса, малого потребления электроэнергии они получают все большее распространение. Так же, как и электронно-лучевые трубки, первые плоские экраны доставили своим разработчикам огромное количество проблем. Основными сложностями были достижение возможности работы и хранения при низких температурах и преодоление недостаточной яркости. К настоящему времени обе эти проблемы успешно решены, а перечисленные выше свойства существенно расширяют список потенциальных потребителей подобных индикаторов: это ЛА самых разных типов, от маленького самолета авиации общего назначения до коммерческого воздушного судна. Собственно, это обстоятельство и повлекло вторую волну внедрения систем кабинной индикации.

предыдущаяследующая